11 апреля 2012
История дельтапланеризма.
Издревле человек мечтал парить в небе, подобно птице, и пытался взмыть ввысь, используя рукотворные крылья. Существует трагическая легенда об Икаре и Дедале. Мифические летуны скрепили крылья воском, и, поднявшись слишком близко к солнцу, Икар расстался с жизнью.
Пытавшиеся повторить их действия реальные люди использовали более прочные материалы, но и их постигала та же участь. Многие века человечество мастерило всевозможные механизмы и приспособления, чтобы подняться над землёй, однако, сомнительная конструкция не гарантировала надёжность и прочность. И, всё-таки, несмотря на неудачи, человечество приближалось к осуществлению своей мечты.
Созданием летательных аппаратов занимались многие учёные средневековья и более поздних эпох. До нас дошли имена наиболее удачливых конструкторов, с которыми связаны опорные точки в истории развития мировой авиации - Леонардо да Винчи, М. Ломоносова, В. Арендта, А. Можайского; также сыграли огромную роль Отто Лилиенталь, Н. Е. Жуковскоий, братья Орвиль и Вильбур Райт.
Дельтапланеризм, относящийся к безмоторной авиации, особо интенсивно начал развиваться во второй половине ХIХ века. В это время появляются первые планеры, на которых управление осуществляется путём изменения центра тяжести. Для этого пилоту необходимо было немного перегруппироваться или сдвинуться, одним словом, балансировать. Поэтому такое управление называется балансирным.
Одним из первых пилотов стал Отто Лилиенталь, который, изучая полёт птиц, применял свои наблюдения в строительстве дельтапланов. Начиная с 1871 г. он выполнил более 2000 полетов. В некоторых случаях Лилиенталю удалось подниматься над землёй до отметки в 300 метров. Сам Отто Лилиенталь также погиб время полёта. Внезапный порыв ветра перевернул планер и в результате падения он сломал позвоночник.
Выходец из Польши, Американец Френсис Мелвин Рогалло не был пилотом. Однако, экспериментируя на протяжении почти десяти лет с запуском воздушных змеев, добился идеальной формы. Запатентовав её в 1948 году, Рогалло вписал своё имя в историю дельтапланеризма.
После испытаний и обретения "Крылом Рогалло" всемирной известности, в прессе стали рассматриваться всевозможные перспективы дальнейшего развития и использования данного изобретения. В начале 60-х годов ХХ века австралийские спортсмены-воднолыжники изготовили уменьшенную копию "космического" крыла. Проведя свои собственные испытания и проверив лётные качества, они обнаружили поразительные результаты. Даже изготовленное из бамбуковых палок, полиэтиленовой плёнки и скотча, "Крыло Рогалло" показало прекрасные лётные качества.
